0.00
No products in the cart.

ChipTuning

Benzina Turbo

Servizio Rimappatura

Auto Benzina Turbo

Le nostre mappe si sono dimostrate sempre affidabili ed efficaci. Anche se possiamo offrire incredibili guadagni in potenza e coppia, crediamo anche in una messa a punto sicura e ragionevole: ecco perché i nostri clienti tornano più e più volte.

Il servizio non include l'esclusione Lambda, servizio acquistabile separatamente al momento dell'ordine

Servizio Rimappatura Benzina Turbo

€ 80

Più potenza

Coppia aumentata

Migliore risposta dell'acceleratore

Guidabilità migliorata

Unità di controllo motore – ECU

I moderni motori dei veicoli sono controllati da un computer noto come Engine Control Unit (ECU). Questo minuscolo computer controlla aspetti del motore come i tempi di accensione, il rapporto aria/carburante e la pressione di sovralimentazione. 

Regolando queste impostazioni il veicolo può essere modificato per aumentare le prestazioni o l'economia, o talvolta entrambi.

La rimappatura, spesso chiamata ChipTuning, avviene quando un software di terze parti viene installato in ECU per sostituire il software predefinito del produttore. Questo nuovo software può avere impostazioni personalizzate per ottenere il massimo dal motore.

Di solito viene installato collegando un laptop alla porta seriale OBD del veicolo e in altri casi è necessario eseguirle l'operazione togliendo la ECU dal veicolo per la lettura e la riprogrammazione in Benchmode o BDM, il che significa che può essere fatto abbastanza rapidamente. I veicoli più vecchi hanno dovuto rimuovere completamente il chip del computer del motore e sostituirlo con un nuovo chip che contiene già il nuovo software. Questo è il motivo per cui si chiamava scheggiatura.

Che effetti può avere una rimappatura?

Modificando il software della ECU, il motore può funzionare molto più vicino alle sue capacità massime, spesso aumentando la potenza e la coppia del 20% o più! Per impostazione predefinita, la maggior parte dei veicoli ha le prestazioni intenzionalmente ridotte quando lasciano la fabbrica per una moltitudine di motivi. Spesso questo per soddisfare le normative sulle emissioni o le normative sull'economia o sul rumore.

Inoltre, i veicoli sono sempre coperti da una garanzia e l'ultima cosa che il produttore desidera è dover ricostruire o sostituire i motori danneggiati. Per questo motivo le prestazioni reali de motore vengono mantenute al di sotto della sua potenza reale massima senza tali limitazioni.

Una rimappatura è solo una modifica del software?

Sì. La rimappatura è spesso chiamata messa a punto Stage1 e fa parte di molte fasi offerte dalla nostra società di tuning DpfChipTuning. 

Lo Stage1 è quasi sempre solo una semplice modifica del software della ECU. 

La Stage2 di solito comprendono ulteriori modifiche al software e modifiche ai componenti motore, come un nuovo sistema di scarico e una pompa del carburante ad alta pressione, turbina maggiorata, intercooler etc. 

Lo Stage3 è esclusivamente per auto da pista – rally e competizione.

La rimappatura è pericolosa o dannosa per il motore?

No!!! se viene eseguita da professionisti, professionisti che sanno dove modificare, che parametri toccare e in che modo modificarli in base alla tipologia di veicolo/motore e dei componenti installati.

Albanian SQ English EN French FR German DE Italian IT